[党在哈尔滨的早期活动37] 哈尔滨第一个工人党员马万禄

编者按:1921-2021,中国共产党从南湖的一叶小舟起航。百年来峥嵘岁月,沧桑巨变,如今已成长为旷世巨舰,带领中国人民乘风破浪!百年大党,青春不减,风华正茂,中华民族扬眉吐气,屹立东方!百年前的哈尔滨,群雄汇聚,风云际会。在建党之初,中国共产党的早期领导人,几乎全都到过哈尔滨。我们生活的这座城市,见证了中国共产党这一“史上最牛创业团队”艰苦创业,为中国未来前仆后继,艰难求索的过程。百年跋涉,百年凝思。在迎来建党百年之际,大话哈尔滨(imharbin.com)开设专栏,连载李忠义老师的长篇作品《党在哈尔滨的早期活动》,是为党献礼,也是回顾初心,不忘使命。祝福中国共产党百岁生日快乐,我辈共同努力,为实现“两个一百年”伟大目标继续奋斗!

党在哈尔滨的早期活动

地包党支部3

哈尔滨第一个工人党员马万禄

马万禄,又名马新吾。1902年出生于天津,回族人。20世纪20年代初来哈尔滨,入中东铁路三十六棚总工厂工作。1923年7月,经陈为人、李震瀛介绍加人中国社会主义青年团,不久,转为中国共产党党员。为哈尔滨建党后第一个工人党员。1924年初,哈尔滨党团组织引起反动当局的注意,他离开铁路工厂到香坊商会工作。仍从事秘密革命活动。其间,曾积极参加支援上海“五卅”运动,组织沪案后援会。1925年11月中旬,党中央派吴丽实来哈,着手整顿了涣散的哈尔滨党团组织,将5名党员组成一个小组,经党的干事会决定,由他担任小组长。1926年10月,中东铁路工人党支部遭到破坏,机务段工人党员张有仁等被捕,当时他与张有仁为邻居,闻讯后离开哈尔滨去天津。1927年再次返回哈尔滨,千方寻找党的组织,以便接上关系为党工作,但未成。这期间,先后在哈尔滨、穆棱等地谋生。九一八事变后去关内。日本投降后到玉门油矿工作,是玉门油矿开创人之一。全国解放后,调兰州建筑系统工作。1956年逝世。

地包党支部4

中东铁路的早期工人党员张有仁

张有仁是中东铁路时期,哈尔滨地包的火车司机。是东北革命烈士吴丽石,成立东北地区第一个工人地下党支部——地包党支部时,发展的第一批中共党员之一。

张有仁的原籍是黑龙江省肇州县古龙村,1905年出生在齐齐哈尔。其父张子扬是齐齐哈尔火车站的火车司机。后来,又调到横道河子。1923年因其父工伤事故死亡,接班到机务段当钳工助手。不久,又被调到了哈尔滨地包。1923年结婚,住在地德里。

1925年年初,在吴丽石与一部分中共早期党员打入地包,成立青年协进会时,张有仁不仅积极参加,而且表现积极。是吴丽石5月份成立地包党支部时,第一批发展的党员之一。

地包党支部成立之后不久,进行的一次斗争白俄大总管的行动,就是在张有仁家开会研究,由张有仁负责领导的。

地包党支部成立后不久,吴丽石就走了,而支部书记就由姜文洲担任。但是,吴丽石还是经常来地包指导工作。并且给他们带来许多刊物,有«中国青年»、«向导周刊»、“ABC”即«列宁主义问题»,还有中国共产党对时局的看法,以及全国各地工人运动的小册子。吴丽石还带地包党支部的党员,到«哈尔滨东北早报社»等当时一些进步的团体,认识了许多既有马列主义理论又有经验的共产党员。譬如彭树堂、陈晦生和海涛等。吴丽石还经常领他们去参加一些党的秘密会议,如上海铁路总工会王菏波做的上海工人运动的报告、全国团总赴苏联学习做的报告,还有南方一些同志来哈做的报告。吴丽石和姜文洲还

组织地包党支部成员和一部分进步青年,到道外基督教堂参加五卅运动纪念大会。会上,张有仁代表地包党支部发言。会后,吴丽石把赵尚志,韩守本,和苏子元等人介绍给地包党支部的全体党员。这些革命活动,大大的提高了张有仁的觉悟和理论水平,也大大的树立了他对革命斗争的信心。

1925年11月,张有仁被捕入狱。因为警察在张有仁家里搜出了《中国青年》、《向导周刊》、《中国共产党对时局的主张》,还有一些传单,和全国各地工人运动的小册子。于是,把他押送到路警处。不管怎么审讯,拷打,张有仁一口咬定是别人寄放在他家的。在路警处被关了十多天后,又转到滨江县法院。在滨江法院天天审讯,被关押了四个多月。1926年初,又被押解到吉林高等法院。最后审判结果,宣判的罪名是:宣传赤化,意图颠覆政府,组织工人暴动,阴谋紊乱国宪。因拒不认罪,判处有期徒刑三年零六个月。

1927年的冬天,张有仁被释放出狱。在张有仁等这批地下党员被释放的第二天,满洲省委委员韩心平就亲自去沈阳通知张有仁,恐军阀反复无常,让他们速回哈尔滨,并发给他们每人二十元日本票作为路费。张有仁他们到家三四天,地包党支部的张阔周、韩心平就到张有仁家去看他。并到其他一些党员家谈心,做思想工作。并指示他们,要谋工作,干革命。也就是说,只要有了工作,才能利用工作岗位为党多作工作。过了几天,省委书记任国祯也来到地包,看望了大家,也强调了“党员必须有工作,然后才能有机会为党工作的重要意义。”

张有仁出狱之后,省委书记任国祯指示并安排张有仁到机务段当司机,另一方面又让他到工人维持会(即工会)去协助韩守本工作。这一时期,省委书记任国祯还安排张有仁担任了国际交通站的工作。同时负责来哈革命同志的接待工作。

地下交通线,是共产国际成立之后建立的通往苏联的秘密通道,中国共产党的许多早期领导人,都是通过这个通道来往苏联的。而地包党支部所承担的主要任务,就是利用火车头运送人员。当时接头时,有红灯作信号,还有接头口令。接头人将人带来交给张有仁等,藏到火车的煤箱。到指定地方,看到信号,对好接头暗号,再把人送下去。

1931年春天,党派张有仁去苏联海叁崴中国苏兆征党校学习学习;1933年毕业后,又到中国高级列宁党校学习;1936年毕业后,苏联国立东方大学东方系当中文教员;1937年,当远东边防军;1939年,调海参崴边防司令部当翻译;1942年,调赤塔边防司令部;1946年,在伯利塔斯社当新闻记者,半年后又转入莫斯科东方大学教中文;1952年回国。张有仁回国后,先后在公安部、农业部、铁道部党校工作。离休后,于1974年在北京逝世。

中国共产党就是这样,将一个普普通通的工人培养成为了一个国际主义革命战士。哈尔滨早期工人党员张有仁的一生,就是中共哈尔滨党史的一部分,也是党领导中东铁路工人运动史的一个缩影。

李忠义

哈尔滨文学历史研究馆馆员,哈尔滨党史研究会会员,黑龙江省作家协会杂文创作专业委员会理事,哈尔滨讲坛客座教授。

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