高谊街的中东铁路医院

去年夏天，笔者在拍摄中东铁路职员竞技会馆旧址时，发现其北侧的住宅区内有一栋残破的俄式建筑，从其风格来看应该为中东铁路建设初期的建筑。这座建筑乍一看似乎只是一栋普通的住宅，然而绕到后方的住宅区内却可以看到这座建筑的体量很大，绝非普通的职工住宅。

从中东铁路职员竞技会馆旧址后方看这栋建筑，笔者自摄

建筑正面（东面），笔者自摄

这座俄式建筑坐西朝东，正门开在东立面中部，朝向高谊街。最北端接出一个附加的两坡屋顶，其山面为东西朝向。

建筑背面（西面），笔者自摄

尽管这座建筑看起来平面像是矩形，但其南端的屋顶却提醒我们并非如此。通过航拍图我们可以看出，屋顶的正脊到了最南端拐向西边，这表明这座建筑原本应当是曲尺形平面。同时，建筑最西端的墙面有很明显的残缺，说明建筑西侧确实有一部分在建设住宅楼时被拆除了。

航拍高谊街中东铁路医院，笔者自摄

建筑东南拐角，笔者自摄

建筑西南角的残墙，笔者自摄

这座建筑的平面形状可以通过文献得到印证。1903年的《哈尔滨及近郊布局图》以及中长铁路时期（具体年份不详）《中长铁路哈尔滨房产配置图》中都可以看到这座建筑，其平面确实为曲尺形。

1903年《哈尔滨及近郊布局图》局部，可见这座建筑平面为曲尺形。原图来自美国国会图书馆。

《中长铁路哈尔滨房产配置图》局部，同样可见这座建筑。笔者自摄于横道河子中东铁路博物馆。

这样的形制符合中东铁路时期医院建筑的特点。中东铁路沿线现存多处采用标准图纸的医院建筑，其形制基本完全一样，都是在曲尺形的一端附加一个两坡屋顶，其山面朝前，与建筑正门的方向一致。

笔者通过实地考察，发现中东铁路沿线现存这种形制的医院建筑共有7处（包括高谊街这一处）。

昂昂溪中东铁路医院正面，笔者自摄

昂昂溪中东铁路医院背面，笔者自摄

昂昂溪中东铁路医院文保碑，笔者自摄

安达中东铁路医院正面，笔者自摄

安达中东铁路医院背面，笔者自摄

安达中东铁路医院航拍，笔者自摄

安达中东铁路医院文保碑，笔者自摄

扎兰屯中东铁路医院，笔者自摄

扎兰屯中东铁路医院航拍，笔者自摄

扎兰屯中东铁路医院文保碑，笔者自摄

德惠中东铁路医院，笔者自摄

德惠中东铁路医院航拍，笔者自摄

穆棱中东铁路医院正面，笔者自摄

穆棱中东铁路医院侧面，笔者自摄

穆棱中东铁路医院航拍，笔者自摄

一面坡中东铁路医院正面，笔者自摄

一面坡中东铁路医院侧面，笔者自摄

从天桥上远眺一面坡中东铁路医院，笔者自摄

一面坡中东铁路医院文保碑，笔者自摄

昂昂溪、安达、扎兰屯的中东铁路医院建筑都有文保碑明确指出其性质为医院（卫生所）。德惠和穆棱的中东铁路医院，笔者未能找到文保碑，目前也没有文献对其进行介绍。

需要指出的是，一面坡的这处中东铁路医院，其文保名称为“一面坡路南铁路办公用房旧址”，介绍中称其“建于1920年…最早为俄国驻一面坡领事馆”，这样的说法是明显不合理的。1920年时，盘踞在中东铁路沿线的沙俄残余势力确实在一面坡设立了“领事馆”，但这栋建筑从形制上来看绝不可能是1920年所建，而应当是中东铁路建设初期所建的医院建筑，只是后来沙俄残余势力将其改为了“领事馆”而已。

我们还可以利用卫星图粗略测量高谊街这座建筑的屋脊长度，得到的结果和其他各处中东铁路医院建筑是完全一致的，这也进一步印证了这座建筑的性质。结合以上各处建筑的形制，笔者认为高谊街的这座俄式建筑应当是一座中东铁路时期的医院。

高谊街中东铁路医院屋脊长度示意，底图来自谷歌卫星地图

安达中东铁路医院屋脊长度示意，底图来自谷歌卫星地图

高谊街的这座中东铁路医院，距离原中东铁路江沿站很近，应当是江沿站的附属建筑。由于这座建筑出现在1903年的《哈尔滨及近郊布局图》中，且其风格符合中东铁路建设初期建筑的特点，其建筑年代应当为1898-1903年，是江沿站一带难得的早期中东铁路建筑遗存。目前，这座建筑尚未被列入哈尔滨市不可移动文物和哈尔滨市历史建筑，笔者此前在四普征集文物线索期间已经向文物部门提交了这处线索，希望它未来能得到妥善保护。

谨以此文纪念中东铁路修筑暨哈尔滨市建城127周年
2025年6月9日