中东铁路第一位中国工人是他

1898年春,一位从山东莱州逃荒过来的壮汉,原本打算到呼兰境内投亲种地谋生,可是刚到哈尔滨,媳妇却遇临盆难产,经过路人指点他来到傅家店。傅家店主傅宝善不仅开店还会行医,在他的帮助下难产的孕妇顺利地生下一男婴,傅宝善为人善良,不仅收留了身无分文壮汉一家在店里居住,还答应等他找到活干赚了钱再结账。

此后,壮汉每天都出去找活干,当时哈尔滨还是个渔村,打鱼的多,可他不会摆船、不会撒网、不会凫水,问了多户人家都没找到适合他的活计,他十分沮丧,信马由缰地沿着江边由东向西闲走,不知不觉来到了埠头一带。

 

图1为哈尔滨傅家店

这时一艘名叫“神圣应诺肯齐”的俄国货船抵达松花江哈尔滨江段,船上装载着生活用品和办公设备。停船后,几个俄国人吃力地从船上往岸边搬着沉重的木箱,卸船地点在今天松花江岸边的小九站。壮汉正因找不到活干无聊地走到这里,他看到几个俄国人正累得满头大汗,两个人抬一个木箱还裂裂歪歪地行走,快到岸边时其中一人脚下失去平衡,坐在地上,木箱跌落,眼看就要滚到江里。在一旁看热闹的壮汉下意识地抢上前去,将木箱子拦住,并用力提上岸来。壮汉的一个小举动,让几个俄国人大吃一惊,感叹这个汉子太有力气了,纷纷向他伸出大拇指,不停地说;“哈拉少,哈拉少,克路达!”(好,好,了不起的意思。)

坐在地上的那个俄国人是一个领头的,他用生疏的汉语和壮汉交流: “你能帮我们把货卸完吗?我可以给你现钱。”身无分文的壮汉一听有钱可挣,当即高兴地点头答应,于是,他便上船卸货。大箱背一个,小箱一手提一个,时而背个大箱还摞个小箱,疾步稳健,俄国人看了赞叹不已。在他的帮助下,本应两三个小时才能卸完的上百件木箱,只用一个多小时就卸完了。
那个领头的叫比尔乔夫,他非常高兴,从皮包里拿出一张卢布。壮汉见状摇摇头说: “这钱我们这儿不能花!”

图2为中东铁路工程局最初的驻地

图2为中东铁路工程局最初的驻地

比尔乔夫恍然大悟,哈哈一笑,拍拍脑门道:“华俄道胜银行营业就好了。”说完,他又从皮包里抓出一把铜板,认真地数出十几个交给了壮汉。壮汉抑制不住内心的喜悦,高兴地问道:“你们这儿还有活儿吗?” “有,多的是,你这么能干,可以到我们铁路工程处去报个名,当个筑路工人。”比尔乔夫回答说。

壮汉想,种地等到老秋才有收成,这活挣现钱,这好事上哪找去!于是,壮汉就欣然跟俄国人乘着马车来到香坊田家烧锅,中东铁路工程处报了名。于是,壮汉——邓发成了中东铁路第一位报名的中国人。后来,在他的影响下,当地许多人撇下渔网,扔下锄头纷纷报名,加入到中东铁路筑路队伍。

王树元

哈尔滨党史研究会会员,曾在《人民铁道报》、《黑龙江日报》、《哈尔滨铁道报》 、《哈尔滨党史》等刊物发表多篇文章。联系方式:307174705@qq.com

相关推荐

日本夺取中东铁路始末

文/图 郑琦 中东铁路是19世纪末20世纪初,沙俄帝国主义在我国东北修建和经营的一条“丁”字型的铁路。中东铁路干线从满洲 …

刘泽荣居住过的地方

位于哈尔滨市现南岗区联发街64号与耀景街(原秦家岗花园街与要紧街)交角处的一栋带尖顶的二层砖木结构建筑,其平面布 …

暂无评论

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开,必填项已用*标注。