井街、水道街街名的由来

哈尔滨市道里区有两条垂直于松花江的街道，从江边至友谊路（兆麟公园北门）一段称井街；从森林街（兆麟公园南门）至经纬街一段称兆麟街（1946年以前称水道街）。探其街名的由来，均与昔日秦家岗站内（现哈尔滨站）老水塔密切相关。

今日道里区井街

1899年，中东铁路工程局选址秦家岗修建火车站（现哈尔滨站）和大型机车库，为给蒸汽机车上水（车站用水），在站内北侧建起一座高18米，容量240吨的给水塔。有水塔须有水源井，但秦家岗站地势高，地下水层深约80米，打井非常困难，而且仅靠少量井也水难以满足供水需求。于是，工程局把水源地设在松花江边，通过铺设地下管道为水塔上水。

昔日秦家岗站内老水塔

水源地设在现道里江边的井街附近，当时那里地势稍高一些，而四周则是杂草丛生的沼泽地。水源地内设大型沉淀井、蒸汽机带动的抽水泵、伸进江里的吸水管等设施。沉淀井呈八角形，砖石结构，外径约7.6米，内径约7米，壁厚约0.6米。为把井水输送到秦家岗站内水塔，从井口向南挖沟铺输水管道。那时，埠头区的一些街道尚未形成，笔直的输水管道一直延伸到秦家岗水塔下面。也就是说，当年的地下输水管穿过今天的兆麟公园，沿兆麟街向南横断经纬街、霁虹街，全长约3公里。在1906年中东铁路当局印刷的《哈尔滨道里平面图》上，在现井街北侧标有沉淀井和水泵房的位置；在1913年中东铁路当局印刷的《哈尔滨道里站线路及房屋配置图上》上，标有沉淀井2个，水泵房一座，在井街北侧松花江边标有过滤进水口。该建筑物1980年市园林处修建江畔“公园餐厅”时被拆除。

1901年10月，中东铁路工程局对埠头区街道进行规划，纵向街道垂直于松花江，横向街道平行于松花江，形成街区。现兆麟公园北门至江边有井，被称为井街；兆麟公园南门至经纬街地下有水道，被称为水道街。1946年3月9日，抗日名将中苏友好协会会长李兆麟将军在水道街9号被国民特务暗杀。3月15日，哈尔滨市政当局决定将烈士牺牲的水道街改称兆麟街。

今日兆麟街街景（昔日水道街）

新中国成立前，随着哈尔滨站、机务段机车用水急剧上升，加之井街的井水不能饮用，铁路当局在水塔附近打了一些深水管井。此后，松花江水位连续下降，井街水源地井水供不应求，输水管道内污垢增加堵塞，井街的沉淀井和输水管道被废弃，准确时间不详。天长日久井街的井被脏土、垃圾、炉灰掩埋。建国后，铁路部门相继在松花江小九站、四方台再建水源地，铺设大口径输水管道，设大型过滤蓄水池，通过大马力水泵扬水，继续为老水塔供水。