因河而得名的站名典故

乘坐火车旅行,车窗外总会有河水与您相伴,火车时而驶上架在河上的长桥,时而沿着蜿蜒河岸飞奔,还会有因河而得名的车站一掠而过。我喜欢探究那些带有“河”字的站名由来,寻觅站名背后耐人寻味的故事。

1、细鳞河站

细鳞河站位于滨绥线(哈尔滨—绥芬河)498公里336米处,四等站,1899年建站。据《牡丹江分局志》载,细鳞河是指东宁县西北部的细鳞河,它是小绥芬河支流中一条河流。“细鳞河”是满语“拐子鱼”(冷水鱼)的汉语发音,因该河盛产这种鱼而得名。《东宁县地名志》介绍,细鳞河还有一个汉语名,叫“协领河”。“协领”清朝的官职,因当时一名“协领”在此任职而得名。建站之初称七站,即从俄国海参崴站到此为第7个站,1933年改称细鳞河站。

2、马莲河站

马莲河站位于图佳线(图们—佳木斯)167公里035米处,四等站,1934年建站,因流经这里的马莲河而得名。据《宁安县志》载,该地原地名“玛勒胡哩”,是满语“路不好走的意思”。后因来此开荒的汉民觉得“玛勒胡哩”一名咬嘴、不好记,便将其简化成“马莲”。 恰巧,河边生长一种叫“马莲”草,不仅可捆粽子,而且好记易懂,因此被流传下来。建站时依地名称马莲河站。

3、马桥河站

马桥河站位于滨绥线(哈尔滨—绥芬河)459公里235米处,四等站,始建于1901年。据《穆棱县志》载,该地名有两个典故,一是百年前辟路建屯之初,这里沟泽纵横,河道狭窄,河淤积深,行人涉越困难,马常陷淤而不能自拔。毎遇此情景,人便以马为桥,纷纷脚踩马背过河,故称马桥河;二是这里出现的第一座木桥,因桥简陋,只许人、马过桥,不许车过桥,故称马桥。中东铁路建设伊始在此设站,初称八站,即从俄国海参崴站到此为第8个站,后改称马桥河站。

4、绥芬河站

绥芬河站位于滨绥线(哈尔滨—绥芬河)544公里462米处,一等站,1898年建站。据《绥芬河市志》载,绥芬河发源于长白山麓注入日本海,河名中“绥芬”发音,是满语锥子的意思,因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺,故得名绥芬河。中东铁路建成通车时,俄国人擅自将车站冠名“鲍库拉尼奇亚”,意为边境站。然而,因该站位于中国境内,中国当局觉得采用“洋名”有失体面,1902年下令禁用俄语站名,依地名改称绥芬河站至今。

5、汤旺河站

汤旺河站位于南乌线(南岔—乌伊岭)235公里157米,四等站,建于1961年。据《伊春市志》载,汤旺河的别名:元称“桃温水”、明称““托温江”、清代后期称“汤旺河”。“汤旺”系满语,一说“春光”或“晨光”之意;一说“岛子”之意。该河两个源头皆发源于小兴安岭,流经伊春、佳木斯两市,在伊春汇合后流经铁力、汤原市县,于汤原县城西南约5公里处注入松花江,全长509公里。如果您乘坐南乌线(南岔—乌伊岭)的火车,火车沿着汤旺河碧绿的河水奔驰,沿河风光会尽收眼底。

参考史料:《东宁县地名志》《宁安县志》《伊春市志》《站系大观》等史料

王宝滨

前哈尔滨铁路工务段主任,哈尔滨文史馆馆员,著有《中东铁路旧事散记》一书。联系方式:2665164376@qq.com

暂无评论

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开,必填项已用*标注。

*

code

相关推荐

二层甸子火车站逸事

图1、李述笑老师收藏的中东铁路二层甸子疗养院照片 这张历史照片对于我来说,可谓相见恨晚。以前,我知道中东铁路时期 …

微信扫一扫

微信扫一扫

微信扫一扫,分享到朋友圈

因河而得名的站名典故