寻秘哈尔滨(082)原中东铁路顾乡屯火车站及附属建筑 老建筑背后的故事

2019年8月道里区车站街民桥街棚户区开始改造腾迁,将原中东铁路顾乡屯火车站周边棚户进行拆除。在此过程中将中东铁路时期留存在顾乡屯火车站四周的1座俄式仓房及5座木板房也逐一拆除。

原中东铁路顾乡屯火车站及附属建筑

红色为保护建筑,橙色为现存建筑,蓝色为已拆除建筑。

已拆除建筑

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已拆除的中东铁路标准木仓房,合页用道钉固定

这些俄式木屋建筑是在2009-2013年规划局第五批历史建筑普查时,由参与民间普查的文保志愿者解铁男、刘东明、张志强与工大制定保护建筑测绘与认定的刘大平教授师生对接期间认定的。其建筑年代较早,门及门上的五金件和插板都具有强烈的俄罗斯民族风格,与中东铁路沿线(横道河子、博克图等地)同类建筑基本风格一致,且都是哈尔滨铁路局房产。2013年11月文保志愿者将当时存留的2栋大木木屋、6座小木屋和1座俄式仓房登录上报资料,汇同其他具有定为保护建筑资格的建筑名单一起交给了哈工大刘老师团队。哈尔滨市文保专家毕从良老师,也曾将此列入不可移动申报名单。

建筑五金件及内部结构

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尚未完全拆除的大木屋拆迁前景象,以及建筑复原图

而现在,当文保志愿者们心急如焚地联系了资深中东铁路专家郑奇老师及毕从良老师赶往车站街时,发现除了顾乡屯火车站两座挂牌历史建筑外,现场只剩下2栋大木屋尚未完全拆除。经过艰苦的协调工作,有关部门将这两栋大木屋暂留一段时日,待十一过后由规划局最后核定是否保留。

 

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尚未完全拆除的大木屋拆迁前后的景象。以上图片由解铁男先生和张志强先生提供

暂缓处刑的这两栋建筑位于历史建筑顾乡屯火车站与铁道线之间。其中一栋具有三重三角形坡顶,可以看出其大气精美的俄式建筑木结构。依据铁路职工提供的信息,这些建筑原为中东铁路顾乡屯火车站职工住宅后成为哈铁铁路职工住宅。当我踏查此处时,看到这两栋房子的下半部分已被一片瓦砾废墟掩埋。看起来似乎低矮残破,实际上如能清理修缮仍将恢复它们的清新端庄。

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看见我拍照,住在挂牌历史建筑里的住户出来与我攀谈。他说他从小就住在这里,早年这里前后都是果树那才美呢,他住的这处房子以前是顾乡车站的办公室,远处带木廊的大建筑曾是顾乡站站舍。他又指着那栋残存下来的三重三角形坡顶大木屋告诉我,那曾是顾乡车站的行李房。后来这里不做车站了,房子里都住了人,人越住越多,果树砍没了,破棚厦子也盖满了。

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住户所言此处为原顾乡站办公室

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原顾乡火车站站舍带木连廊一侧,应为月台

历史建筑的外墙上贴着这一片的规划效果图。可以看到未来顾乡站周边将是一片开放的绿地。围绕着两栋保护建筑并未做什么更深入的设计。既是如此,何不将“虎口拔牙”暂时留下来的两栋大木屋也保留修缮,让它们和顾乡站形成一个相互呼应的美丽建筑群落呢?!毕竟作为典型的中东铁路早期木构建筑,在顾乡地区真是硕果仅存了。而倘若真如住户所言,那栋大木屋曾是顾乡车站的行李房,那更是这座火车站不可或缺的重要组成部分了。

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红圈部分为顾乡站周边规划绿地

中东铁路修建的初期,中东铁路工程局曾先后在哈尔滨修建了多处火车站,除了大家熟悉的哈尔滨火车站外还有香坊火车站以及位于江畔的码头站(现友谊宫址)和顾乡屯火车站等处。现在保留下来的顾乡屯火车站站舍始建于1904年,位置在三孔桥至康安桥之间,火车线路的右侧。它是哈尔滨现存最早的火车站,也是当年中东铁路南部支线出哈尔滨站的第一站,作为历史建筑具有极大的保护价值。在中东铁路时期,这座车站属五等站以外的军需会让站,由当时“铁路局公务处第八段”管理,主要功能为运送军事物资,故被称为“军需小站”。后来作会让车、卸货、临时中转等用,是中东铁路早期建筑的典型代表。据《黑龙江省志.铁路志》记载“顾乡到达场承担长滨线下行及滨洲、滨绥、滨北线货物列车的到达。”该站距当时的莫斯科兵营和贫民聚集的沙曼屯较近,由于当地的居住人口密集,顾乡站后来也承载了接送旅客的功能,每年客流量近万人。1932年,日本侵略东北,顾乡屯火车站被迁到康庄桥以南,这里便成了铁路警护队的驻扎地。

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原顾乡火车站站舍

据《黑龙江省志.铁路志》记载顾乡火车站于1958年10月扩建哈尔滨枢纽时,增设5股站线,分担哈尔滨站部分作业任务。1977年10月顾乡屯站扩建8股道,将其作为哈尔滨 站的下行到达场。细想来,也大约就在那时我第一次听到顾乡站的名称。那是在从北京回哈尔滨的绿皮车上,已经晚点的火车忽然停了下来。大人们一边忙着拿行李穿大衣一边说“到顾乡站了,等信号进哈站呢。快点快点到家了。”我用手指在结满厚厚冰霜的车窗上融出一个小洞,看出去只见雪夜里一片暖黄色的灯光。在一个孩子的心里,那片寒冬中的暖意和那听起来是“故乡”的小站就成了对家最热切的盼望。后来我家搬到了顾乡站附近,隔着两栋楼就能到铁路线。白天或傍晚常常和小伙伴跑到附近玩耍,看停在那里的货车,看南下的火车飞驰而去。男孩子在铁轨上用洋钉子压小刀,女孩子用兜网捉蜻蜓,夕阳下的红蜻蜓落在草尖又被火车的轰响惊飞了。到了夜里,我是常常不能睡的,总听见铁道线上各种不同的声响。大人说是顾乡站里的火车在卸货、倒车、上水、连车头…大人们后来都听不到了睡得香,我还能听到,睡不着更常常梦魇。等我终于也习惯了不去分辨声响时,我们又搬走了。这是我对顾乡站零星的记忆,只是那些火车的声响依然会时不时出现在我的梦里。

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这些建筑现在看起来也许并不惊艳,可是一个多世纪过去了披风戴雪,历史的风霜就刻进它们的每一条砖缝里。对于那些与这座小站有过接触的人来说,历史也许就是一段记忆等待一个信号的开启,也许是一段声响、也许是一抹花香、也许是一盏灯光,也许只是一阵寒风。而这些封存记忆终将会消散,留下这些建筑作为承载,记录着过去也记录着现在。如果这些美丽的木房子能完整的保留下来,它们也会成为城市里一道明丽的风景吧。陪伴下一代人成长,并成为他们对故乡温暖的怀念。留下吧,留下吧…

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感谢解铁男先生和张志强先生提供顾乡站文物保护过程资料及图片。

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1966年9月卫星图,红圈部分为顾乡车站

公交路线:

公交:56路;59路;63路;67路;90路;102路;106路;110路环线;111路环线;117路;124路;335路薛家区间;363路到大发市场站下车步行830米即到。

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高虹

哈尔滨天翼数字艺术有限公司艺术总监;拥有自媒体平台:《寻秘哈尔滨》公众号,致力于寻找哈尔滨老建筑背后的故事,让更多的人了解保护这些珍贵的历史遗产。联系方式:50296531@qq.com。

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1 条评论

  1. 文保学者

    那几栋小房真是拆白瞎了,临近拆之前我还去拍过照。

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