小时候我爸老领我到我舅老爷家去（当时无论如何也弄不明白；舅老爷和我有什么关系。老爸当时也是一再解释，但脑中仍然是一团糟。时到自己当了舅姥爷，才明白），记得是从田地街银行站始发。咣当咣当……我们就这样一直坐到终点（南极街），就到了我舅老爷家。当时的票价好像不是2分钱，就是3分钱。我一到舅老爷家，他不是给我几块糖，就是给我3分钱，叫我买冰棍吃。现在想想好像嘴里还甜甜的……
无奈时光不在。不光是时光，有轨电车也已不复存在。虽然前几年在奋斗路（现在叫果戈里大街）搞啦一段路的有轨再现，但也是摆摆样子，现在电车也不知放到哪里，只剩两根光秃秃铁轨在那。想想这些美好的记忆，不由得拿起画笔画了这幅画。也算是给自己美好回忆的一个交代。
哈尔滨从1927年创建有轨电车起，到上世纪80年代，有轨电车全部停运，铁轨被拆除，有轨电车在哈尔滨运行了六十多年。
上世纪50年代的有轨电车都是日伪时期株式会社遗留下来的，车体呈方形，每辆电车有4个车门，车头车尾各有一台发动机，车顶有两个可升降的弹簧弓子，其中一个弓子搭在空中的电线上，发动机立刻启动。司机坐在车内的正前方，左手握住铁制的启动栓，右手操纵另一个把柄在一个有刻度的圆盘上来回滑动，电车立刻启动。司机脚下有一个响铃，脚踏下就发出叮当叮当的铃声，警告路上的行人注意车辆。
上世纪60年代，国产有轨电车开始运行，新型电车比老式电车有了很大改进，车体也加长了，每侧车体中部又增加了一个宽敞的拉门，上下车更方便了，车顶弹簧弓子只有一个设在车体中间，车到终点站司乘人员就不用忙碌着更换车弓子了，车启动后发动机发出嗡嗡的响声，由手动刹车改成气制动更加安全了。
前几年到大连市，看到了还在运行中的有轨电车。有的就是小时候记忆中的那个样子，大部分是新型的的电车了，而且，线路还扩大了。感觉很有这个城市的特点，并且环保节能。
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