大庆油田第一列原油列车首发萨尔图站

1960年6月1日,是新中国历史上一个值得纪念的日子。这一天，大庆油田第一列原油列车由萨尔图站（现大庆站）始发。由此，国家急需的“工业血液”通过铁路运往祖国各地。铁路职工为此作出了不可磨灭的贡献。

石油部副部长康世恩为首列原油列车剪彩

大庆油田会战之始，根据铁道部部署，原齐齐哈尔铁路局成立了萨尔图地区指挥部，地区工委书记赵永海担任指挥。当时，最紧迫的任务扩建车站、铺设东油库专用线等专用线，实现6月1日首列原油外运的目标，向党中央和全国人民报喜。在铁道部直接领导下，齐齐哈尔、哈尔滨等局调集工程、工务、电务、房建、水电等部门职工齐聚萨尔图车站。他们与石油建设大军共同奋战，经过2个月的艰苦奋战，按期完成站场扩建及东油库、发电、木材、砂石专用线铺设任务。自1960年3月初到5月末，铁道部配属东德G14型油罐车580辆，编成16列“油龙”，保证第一列原油列车首发，以及油田投产后的原油外运任务。同时，原昂昂溪溪车辆段按铁道部命令，配属、培训随车检修人员。车辆段还选派焦明才等优秀检车员，组成萨尔图列检所，检查处理车辆故障，确保首发万无一失。

上世纪60年代初，萨尔图站内待发的“油龙”

6月1日清晨,萨尔图草原下起蒙蒙细雨，东油库红旗招展，锣鼓喧天，数千名石油工人冒雨参加庆祝大会。东油库专用线上出现一座用松枝翠柏扎成的彩门，一列身披着节日盛装的“油龙”列车整装待发。机车正面悬挂着毛主席彩色画像，机头上方装饰着立体的和平鸽和井架图案。

赵永海担任首列原油外运铁路部门总指挥。为确外运安全，工务职工反复检查了每一道岔；列检工长焦明才带领列检人员，车辆关键部位检查了一遍又一遍。原昂昂溪机务段建设型5742号机车担当牵引，司机杨海林；发车值班员肖海川，调车员卢凤山，运转车长周振华。

会战大军云集萨尔图站

8时20分，首发庆祝大会开始，大庆石油会战指挥部康克讲话。8时45分，齐铁文工团女演员金敏与伙伴，拉起横在火车头前的红绸，石油部副部长、会战领导组组长康世恩用剪刀将红绸轻轻剪断。顷刻，掌声、欢呼声响彻草原上空。
在人们的欢呼声中，火车司机杨海林拉响汽笛，车轮徐徐转动，第一列原油列车满载着大庆石油工人和铁路职工的深情厚意，奔向锦西石油化工五厂……

值得一提的是，当年卢凤山调车使用过的红、绿两面信号旗，现已成为国家一级文物，收藏于大庆铁人纪念馆。