城市的名片(一):街道上那些井盖!

不论你是上班、上学、逛街途中,还是你初次来到哈尔滨,映入你眼帘的是古朴的欧式建筑和现代化的高楼大厦,感受的是春夏秋冬的美景,但你可曾知道,它每天就在你的脚下,陪伴着你,见证着我们这座城市的发展,为纵横交错的地下管网默默的工作着…..他就是我们城市的名片—井盖。 

井盖就像是一座城市的名片,静静的躺在街道的角落里,默默的诉说着这座城市的历史故事,见证着这座城市风云变幻的百年历史!

带满铁标志的井盖

满铁的徽章基本分两部分组成,看起来很像是“满铁”的拼音——但实际上可不是这样。标识里的“M”,是“满洲(Manchuria)”。中间那一竖,则是铁轨的剖面图。

满铁全称南满洲铁道株式会社,是日本帝国主义对东北进行殖民统治的大本营,也是执行日本国策的参谋机关。九一八事变后,满铁于1932年将铁道附属地的行政权移交给伪满洲国。1938年,满铁将昭和制钢所(鞍山钢铁厂前身)等重工业及化学工业转让给满洲重工业开发株式会社。此后,满铁集中全力于铁路、煤矿及调查情报工作,并积极配合日本帝国主义发动侵华战争,到1945年日本投降时,总资产达到42亿日元。1947年7月,满铁日籍人员撤离东北,其在华机构全部为中国政府没收。

南满铁路原来是中国东北的一条铁路。原属于1897年至1903年由沙俄所筑中东铁路南下支线(哈尔滨至旅顺)的长春至旅顺段。1897年8月与中东铁路干线同时动工,自旅顺向北、自哈尔滨向南同时铺设,1902年12月完工,1903年7月通车。属于宽轨铁路。日俄战争期间,中东铁路支线旅顺至公主岭段被日军占领,改为与日本国内相同的窄轨轨距(1067mm)。当时所使用的机车有部分后改建为标准轨距后被卖至台湾,供当时兴建中之纵贯线铁路使用(当时被编为80号型,战後改称为CK80型)。1905年日俄《朴次茅斯和约》规定以长春宽城子站为界,以南的铁路交给日本,改称为南满铁路。

带有哈尔滨特别市徽标志的井盖

 

带有哈尔滨特别市徽标志的井盖

 

伪满时期城市市徽

1932年伪满洲国成立,日本为全面控制中国东北地区的电信、广播网络,于1933年成立满洲电信电话株式会社。

带有“王道乐土”标志老井盖(窨井盖、马葫芦)

这样有“王”字符号,中间一笔是云状的井盖,在东北地区都有发现,特别是老满州铁路沿线,这就是
满洲电话专用,而这个标识也是反应日本侵略者的“王道乐土”思想,这样的实物越来越少了,这样的城
市被殖民文化符号将成为城市记忆的关键!

以仁义治天下,以德政安抚臣民,是为王道;自由、快乐、幸福的地方,是为乐土。这是中国传统文化
中对大同社会的向往和追求。

然而,“满洲国”真的是日本所谓的“王道乐土”、“共存共荣”吗?历史的真实又是怎样的呢?

满电电”标识的电话井盖

“满电电”全称“满洲电信电话株式会社”

带有三友铸业厂名的井盖

60年代左右

60年代左右

还有很多不确定年代的

排水

中国移动

煤气公司,用的是简化字,应该是文革时期

哈房

消防栓


联通

热力

电缆工区

铁通

感觉这个是反过来放的

铁路的

感觉年代很老了

随着时代的变迁,井盖的品种也渐渐的丰富起来

这是哈尔滨几处繁华地带的井盖:

一路看来,无限感慨,国家衰落了,我们没有多少选择的余地,只能无奈的接受强加给你的东西,国家的富强了,我们才能抛弃过去的那段屈辱感,重新建立民族的自豪感!

 

感谢好友高山流水的指点,这是他的博客地址:

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cd69daf0102v08a.html

郭长武

郭长武,1967年生人,黑龙江日报报业集团物业中心工作,省摄影家协会会员,热爱摄影8年,系统的拍摄了哈尔滨市的历史建筑,老道外,老电影院,教堂,寺庙等题材,徒步走完三沟一河全程,对中东铁路全程潜心拍摄6年。哈尔滨老建筑摄影群(235414432)创建者与管理员。联系方式:1078600764@qq.com

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