图说原中东铁路牡丹江大桥

原中东铁路牡丹江大桥,位于牡丹江市东郊的牡丹江江面上,上世纪30年代被拆除,现只剩12个花岗岩石砌桥墩,一字排开耸立在江面上。远方青山飘渺,近处荒草凄凄,倒映在江水中的老桥墩,显得苍凉且神秘﹝见图1﹞

图1

谁知老桥的身世?笔者曾试图揭示桥史,并去桥址考证,但终因史料匮而放弃。日前偶得数张该桥旧照(见《中东铁路大画册》),顿生图说之念。愿这些照片和零星文字,再现老桥昔日的风貌。

该桥为中东铁路第四大桥,全长416米,13孔,始建于1900年,是现哈尔滨松花江“老江桥”同龄人﹝见图2﹞。

图2

昔日的老桥台﹝见图3﹞、老碉堡﹝见图4﹞站在西岸,仿佛一位老者,面对着江水述说着陈年往事。建桥时,牡丹江城市尚未形成,牡丹江车站仅为五等站,因这里夏季黄花遍野,人称黄花站。石砌桥墩呈六角形,略显清秀;13孔上承桁梁桥栏整齐,直通对岸,视野极佳。大桥依山傍水,蔚为壮观﹝见图5﹞。高大、美观的桥台石砌拱洞令人眼熟﹝见图6﹞,原来它与松花江“老江桥”南岸桥台的是“亲兄弟”﹝见图7﹞

图3

图4

图5

图6

图7

1934年,日本侵略者修建图佳线,在牡丹江设北宁站(现牡丹江站);1935年改称牡丹江北站,原牡丹江站改称牡丹江南站。1937年6月,新建滨绥线牡丹江铁路桥﹝见图8﹞,同时,拆除中东铁路牡丹江桥和牡丹江南站。中东铁路牡丹江大桥服役36年,可谓英年早逝。

图8

王宝滨

前哈尔滨铁路工务段主任,哈尔滨文史馆馆员,著有《中东铁路旧事散记》一书。联系方式:2665164376@qq.com

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